【粤西腾飞】高铁即将开通，解密世界双经济圈红利

重磅利好 

深茂（湛）高铁将提前通车

深茂（湛）高铁分别是由深茂高铁、茂湛高铁构成。 建成通车后，从深圳到茂名、湛江全程约2.5小时左右，届时粤西到珠三角的“两小时经济圈”梦想将成真！

深茂（湛）高铁，为粤西提速

深茂高铁是粤西境内首条在建高铁，是连接珠三角与粤西、海南方向的第一条快速铁路。起于深圳北站，途经广州南沙中山、江门、阳江，终于茂名东站。茂湛高铁途经吴川、塘缀、黄略、塘口，终于湛江站。深圳到茂名全长约470公里，时速250公里/小时，全程约2个小时；深圳到湛江全长约570公里，时速250公里/小时，全程约2.5小时。预计2018年6月全线开通!

广湛高铁

被列入国家《中长期铁路网规划》途经四会、肇庆、云浮、茂名、湛江。预计2018年6月通车。全长约440KM，设计速度350公里/小时,广湛高铁横穿阳春，肇庆至湛江高速铁路阳春段全长105公里。高铁建成后，阳春到广州只要1个小时。

合湛高铁

2015年12月，合浦至湛江铁路广西段曾开工建设，广东湛江段2016年12月20日正式动工建设，湛江境内设青平站、横山站、遂溪南站、白水塘、闸口、黄略、湛江西站。正线全长191公里，设计时速2016年调整为250公里/小时。

高铁一响  黄金万两

高铁城市群，粤西家门口的价值宝矿

“一个高铁交通枢纽，一个城市发展中心” ，纽约大中央车站，成就世界繁华中心，曼哈顿是世界舞台的中央。米兰之所以为世界时尚之都，是因为拥有了整个欧洲的“中央车站”。在中国深圳的龙华新城或广州的珠江新城，均是通过高铁推动带来城市的“商务繁荣新时代”。

 粤西正在加快推进“海陆空”交通体系建设，即将形成通达泛珠三角、环北部湾、大西南等地区的快速交通网，必将为粤西大开发、大开放、大发展提供强力支撑。

世界双经济圈  粤西发展超强双引擎

“世界双经济圈" 战略横空出世

世界双经济圈：北部湾经济圈、粤港澳大湾区经济圈。

从粤港澳大湾区出发，往西，是北部湾经济区。“内强腹地，外接东盟，重塑周边经济。”专家认为，粤港澳大湾区崛起，不仅推动广西、湖南、江西等地的产业梯度转移加快，而且其产业要素将加速通达北部湾和南宁等地，形成面向东盟的海、陆国际大通道，成为“一带一路”重要战略枢纽。

"世界双经济圈" 战略横空出世，粤西致力于成为连接东盟经济区、北部湾经济区和泛粤港澳大湾区的门户枢纽。

高铁一体化，北部湾经济区中枢城

北部湾经济区：立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。

广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室的领导透露，广西将联合广东、海南两省，共同打造环北部湾城市群，主要囊括北部湾的广东的湛江、茂名，海南的海口、三亚等城市。并将规划建设一条深圳至湛江再延伸到北海的高速铁路，使两广之间形成三条高速铁路对接的格局。

高铁经济圈，粤港澳大湾区后花园

粤港澳大湾区：由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后，世界第四大湾区。

深茂铁路通车后，将会串联深圳、东莞、广州、佛山、中山、江门、阳江、茂名等城市，使茂名、阳江、湛江等地融入珠三角“2小时经济圈”！

 哈工大（深圳）经济管理学院教授提到：未来粤港澳大湾区空间规划要加快沿海城市带的发展，形成以港深为核心、以沿海为带、以珠江为轴的“T”字型空间结构，建设相互协调、共同发展的五大城市圈——湛茂阳城市圈、澳珠中江城市圈、港深惠莞城市圈、广佛肇城市圈和潮汕揭城市圈，构成“一核一轴一带五圈”的粤港澳大湾区城市群空间结构。

碧桂园，赢享粤西高铁时代

碧桂园江中区域 缔造粤西一城多碧

2006年，碧桂园首进粤西，至今翘楚十一载，形成一城多碧布局，厚积薄发，碧桂园将继续乘风破浪，不遗余力，深耕粤西。

世界双经济圈作为全球经济第一方阵，深茂（湛）高速铁路开通后，粤西尽享双经济圈繁荣，未来2小时将畅通“北部湾”、“广佛肇”、“深莞惠”、“珠中江”和“港澳”等城市中心，粤西的发展腾飞将迎来史无前例的机遇！碧桂园启动快速布局粤西战略，承接世界双经济圈及高铁等重大利好，占领粤西核心城，以25年造城经验，将集中优质资源，以匠心建筑水准，精湛的园林艺术，成熟的社区配套，贴心的服务，深耕粤西。用情怀生根，以大爱筑城，深耕之处必然是未来经济发展核心地，与粤西发展共同腾飞！